Que mala pinta tiene esto!

Buenas gente,

A ver si me echais una manita con el diagnostico de mi 2.8 porque me temo lo peor.

1. Tenia fuga de agua por la junta de la bomba, cambie bomba, junta y termostato.

2. Todo montado y entonces vuelve a perder por un tapon del motor, el que esta en la culata aprox. detras de la bomba de la direccion. Pues nada, tapon nuevo.

3. Todo montado otra vez, lo arranco y parece que no pierde. Pero cuando cogio temperatura empezo a escupir por el tapon del radiador como si el motor estuviera a 200º, aunque la aguja marcaba un poco por encima de la mitad.

La cuestion es que le pasa, porque tiene pinta que el circuito de refrigeracion revienta por el punto mas debil ¿se me ha jodido la junta de culata, la culata o ambas?

Navegando por la red he buscado diagnosticos para la junta tocada y alguno me cuadra pero otros no:
- No echa humo blanco
- No tiene aceite en el deposito de agua
- No tiene espuma blanca en el tapon de llenado de aceite
- Parece que tiene burbujas en deposito de agua

A ver si me dais una buena noticia y no me he cepillado el motor.

Saludos