HACER O COMPRAR HECHO?

Supongo que todo depende del uso que le quieras dar al coche, pero creo que basicamente si quieres disfrutarlo ya es comprarlo aunque esta claro que es una inversion muy grande.

Que tiene tu motor ?

[quote="IRPA"]mi motor? que tiene? polvo jajaja...

pero me como quiero exarle una mano de pinturita para lo que quitarré el motor aprovecho y lo hago de nuevo, cambiando válvulas de admisión por unas gr, válvulas de escape, rebaja culata, cambio árbol de levas... carburación... bueno, de todo un poco y ya que me pongo jajaja... vamos me saldría más rentable ponerlo a la venta y pagar la diferencia por el tuyo... jejeje, así el día de mañana podría cumplir mi sueño sin problemas... y mi sueño empieza por c... pena como anda el mercado... aunque a caperucita le tengo mucho apego... y los interiores jajaja... me gustán más los míos....[/quote]

Caperucita es insustituíble, así que piensa en darle un hermanito-leñador si quieres hacer de Chip Foose, Lord Stark ;-)

Más bajo que mi presupuesto para quitarle a La Novia Cadáver la última palabra :mrgreen Es una comparación "tipo Chiquito de La Calzada" en plan coña, leal hermano de batalla. Tienes lo más importante: Fé y Honor.

La fé de un héroe flaquea, pero se fortalece tras resurgir de sus cenizas. ¡Creo en tí!. ¡Auuurrrlll!...

de todas formas,comprar un motor hecho,¿como de hecho? porque tu no estas dentro del motor,y no sabes con que mimo y con que piezas lo montaron,por mucho que el vendedor te diga!!
por otro lado,cuanta leña tiene encima ese motor?? nadie monta un pepino en un scort para ir de paseo,no??
y de hacerlo tu,mira bien lo que metes,que luego resulta que el arbol es un "poco" mas deportivo de lo que esperabas,los carburadores no es ponerlos a punto una vez y listo,ya no puedes ir de paseo a 50km/h sin que parezca que tienes el motor roto............pero luego llegas a una rotonda desierta y...... ya se te olvidó el mosqueo de ir a 50 a pulones!!!!!!!!
si algun dia nos vemos,pruevas el mio y me cuentas,que para gustos colores,y esque yo ya toy mu mayor para tener que ir a 6000 todo el camino!!!

Holaa! Así que te pondrás manos a la obra, bueno si tienes tiempo i se te da mas o menos bien la mecánica supongo que lo mejor es que te lo vayas haciendo tu mismo, poco a poco i bien hecho. Pero claro para ello necesitas segun que herramientas tipo dinamométricas para apretar bien los tornillos i demás. Yo le tengo puesto uno colectores de escape Iresa salidas 4-2-1 i ahora me voy a liar a ponerles unos weber dcom de 40 dobles. (me costara lo mio en faena i dinerillo) pero sera una pasada si todo sale bien. Yo te animo con unos escapes de este tipo, un árbol de levas kentcams o unos carburatas guapos... Aunque no se si tienes el injección. Tdo ello sin tener que sacar a fuera el corazon de tu maquina ;)
Animo i sea para mejor! :D