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EL CLÁSICO: 2.0 y otros a carburación VS 2.8i

published by LOBOIDAS on Mar, 23/10/2012 - 16:13
Foros: 
Foro general Capri Club Madrid

Ventajas y desventajas... :mrgreen:

Submitted by LOBOIDAS on Vie, 26/10/2012 - 09:29.

Lord Woden, ¿qué ventajas y desventajas tienen para tí los carburación e inyección caprísticos?. Háblanos del tuyo, por ejemplo (equipamiento y demás). Por cierto, ¿qué tal llevas lo de su venta?. Espero que pases el bache sin tener por qué venderlo. ¡Ánimo y suerte!.

Sed como lobos: Valientes en solitario y leales en manada. La katana es el alma de un samurai y el Capri la nuestra.

Submitted by IRPA on Vie, 26/10/2012 - 10:13.

[quote="TioLitry"]Muchas gracias por vuestros elogios!!
Lo de buscar un 2.8 es porque en ese si puedo montar(y homologar) un 5.0 v8 de una limusina Lincoln Towncar que tengo en casa,que el de scorpio cosworth esta reservado para el sierra,pero este tiene que esperar un poco aun,que me faltan cosillas para montar todo a la vez.
pero lo de montar otro capri ya no lo veo,asique me quedo con el mio y le intento montar un motor un poco mas bonito(acusticamente hablando),y el v8 queda en espera quizas de un granada,ya se verá,aunque el taunus coupé me encanta!!! que lio..................[/quote]

el coupé, el coupé!!! la verdad que si le molaba, de hecho yo casi me compro uno, aunque le sobraban un par de puertas :shock:

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Submitted by IRPA on Vie, 26/10/2012 - 10:15.

[quote="LOBOIDAS"]Lord Woden, ¿qué ventajas y desventajas tienen para tí los carburación e inyección caprísticos?. Háblanos del tuyo, por ejemplo (equipamiento y demás). Por cierto, ¿qué tal llevas lo de su venta?. Espero que pases el bache sin tener por qué venderlo. ¡Ánimo y suerte!.[/quote]

también yo espero que no tenga que venderlo no sólo pq es uno de los capris más chulos que he visto si no porque se el amor que le tiene...!!! pero olvido además del hdi los de butano jejeje o a vapor...

que tontería, empezamos con una pregunta seria y terminamos hablando de todo menos de lo que se pregunta... chicos, esto no es serio, por favor aconsejar a mi amigo LObo...

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Submitted by daniinyeccion on Vie, 26/10/2012 - 17:16.

[quote="Woden"]Aqui solo se menciona el 2.8 y el 2.0, pero tambien cabe destacar el 1.6 Hdi, fiable y económico.[/quote]
1600 hdi? en un capri? :lol: :lol:

Submitted by coyote on Vie, 26/10/2012 - 20:44.

:lol: yo he visto fotos de un capri 1.8 turbo .......diesel :lol: :lol: :lol: :lol:

Submitted by TioLitry on Vie, 26/10/2012 - 21:45.

[quote="coyote"]:lol: yo he visto fotos de un capri 1.8 turbo .......diesel :lol: :lol: :lol: :lol:[/quote]

Bueno,a mi me gustan os injertos raros,pero esto.........ya hay que ser rata,que un capri tampoco es un coche de diario como para mirarle el consumo hasta este punto,no??

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Submitted by Administrador on Sáb, 27/10/2012 - 01:20.

[quote="daniinyeccion"][quote="Woden"]Aqui solo se menciona el 2.8 y el 2.0, pero tambien cabe destacar el 1.6 Hdi, fiable y económico.[/quote]
1600 hdi? en un capri? :lol: :lol:[/quote]
Es una broma logicamente :lol:

Submitted by LOBOIDAS on Sáb, 27/10/2012 - 08:05.

Todo es posible según "A Todo Gas 3"... El motor de un Nissan Skyline en la carrocería de un Mustang... ¿por qué no un 1.6 hdi? 8-)

Sed como lobos: Valientes en solitario y leales en manada. La katana es el alma de un samurai y el Capri la nuestra.

Submitted by Administrador on Sáb, 27/10/2012 - 16:38.

[quote="LOBOIDAS"]Todo es posible según "A Todo Gas 3"... El motor de un Nissan Skyline en la carrocería de un Mustang... ¿por qué no un 1.6 hdi? 8-)[/quote]

Se de alguien que podía meterle un Sr20Ve de nissan a un capri... Menuda maquinaria. Verdad samm? ;)

Submitted by LOBOIDAS on Dom, 28/10/2012 - 00:03.

¡El arte no conoce límites!... :idea:

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