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Se presenta Mojacar

Hola amigos del Capri, se presenta un "nuevo" aficionado a estos coches, y digo nuevo por que acabo de hacerme con un Capri 2.0 S del 82 el cual he rescatado de una muerte casi segura al encontrarse debajo de un arbol parado casi dos años despues de que su dueño lo intentara vender sin exito. En la época de bonanza el anterior dueño lo repasó de pintura, motor y tapizados de asientos asegurando haberse gastado unos 6000 euros en el, pero de nada sirve si luego lo dejas a la interperie debajo de un arbol sin moverlo y descuidado total. El dia que fuí a por el me llevé una bateria y despues de bombear varias veces el acelerador y unos tres intentos el motor se puso en marcha, aunque fallando y petardeando. Salí a probarlo y bueno, lo que me temia, habia que darle un buen repaso de nuevo; motor a falta de una buena puesta a punto, la suspensión delantera solo con los muelles, ruidos de escape, ruido en el grupo trasero (tenia un golpe en el grupo trasero y tiró el aceite... y el tio va y me lo dice cuando vine de probarlo :evil: ) frenos en mal estado, suciedad para parar un tren... y la pintura matada por las cagadas de los pájaros. Lo cargué en una grua y el primer paso era de cabeza al lavadero, y una vez limpio liarme ya con el con el objetivo de pasar la ITV lo antes posible para poder hacer la transferencia, y luego ya poder intentar restaurarlo poco a poco... siguiendo vuestros consejos como buenos conocedores de estos coches, pues la verdad es que yo estoy pegado sobre este modelo :oops: y no tengo mas remedio que escucharos, y bueno, esta es un poco la historia, perdón por el tocho y un saludo a tod@s. ;)

Pongo unas fotos pero ya metido en faena.

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[quote="samm"]Bienvenido!!!
El coche se ve en muy buen estado la verdad! El mio paso 5 años al sol radiante malagueño en la finca de un guiri, me costo sudor y sangre ponerlo al dia, pero ya he echo con el unos 15000 kms y 0 problemas (serios).

El motor, yo le quitaba los manguitos, los limpiaba todos a fondo, bomba de agua nueva(son 30e) y te curas en salud, aceite filtros, puesta a punto del carb, reglaje de taques y junta de tapa de balancines nueva, bujias cables tapa delco, puntos,vy ya tienes motor para tirar " pa rato" . Tambien te aconsejaria cambiar la valvulina de la caja y sus retenes, la valvulina del differencial y liato para hacer kms!
http://lnx.capriclubmadrid.com/foroccm/viewtopic.php?f=19&t=198 aqui tengo explicado bastantes cambios del capri con sus correspondientes fotos, espero que te sirva de algo!

Por cierto, el samurai es tuyo? Es precioso, en casa tuvimos un sj413 y es el coche que mas nos arrepentimos de vender :evil:

Saludos!![/quote]

El motor va fenómeno jajaja... es que me acuerdo de lo que me pasó en el lavadero... y me rio, y es que fué allí donde me dió el coche mi primera alegria. El coche cuando lo dejé en el lavadero iba echo una con perdón mierda; rateos, mal arranque, fallaban los cilindros, petardeaba, lo mismo se ponia a tres cilindros que a dos, se calaba... un desastre. Pues resulta que habia allí trabajando un rumano y empezó a reirse del coche, concretamente del motor diciendo que eso estaba mal de compresión :( y que no habia mas que oirlo para saber que estaba en mal estado de motor, me ofrecia 500 euros por el coche en plan de choteo. Me fuí de allí como pude y ya en la cochera le eché un vistazo al motor. Miro los cables y estan buenos, se nota que se los habian cambiado al igual que las bujias. Le echo un vistazo al delco y veo que tiene los platinos demasiado cerrados, los regulo a ojo y le tiro al arranque y... ¡¡bbbbrrrrrroooooooooooouuummmm bbbrrrrrrrrrrrroooouuuummmmmm ¡¡ joder¡¡¡, como va ahora, no falla lo mas mínimo, le ajusto un poco el ralentí y salgo volando al lavadero. Cuando llego allí meto el coche en el lavadero directamente y empiezo a darle gas al coche mirando al rumano de los co...,. La cara del rumano era un poema, y es que no habian pasado mas de 15 minutos en irme con el coche echo una mierda y llegar allí con el fino. Le digo al tio; "que??, que dices ahora?... 500 euros??... ya sabes donde te vas a meter los 500 euros, ¿no?", y salí de allí arrastrando ruedas marcha atras dejandolo con dos palmos de narices y yo con un orgullo que no cojia en el pellejo :twisted: :twisted: :twisted:
Bueno, en cuanto a darle un repaso al motor pues si, cuando le llegue el momento casi seguro que le saque el motor para pintar el hueco motor y aprovecharé para darle un buen repaso, aunque el anterior dueño me aseguró que le habia dado ese repaso al motor en cuanto a cambio de segmentos, juntas, retenes y casquillos de biela, pero vamos, eso me voy a enterar si fué así pues conozco al mecánico que dice que se lo hizo y me pondrá al dia.

Ese capri tiene muy buena pinta..bienvenido!!!!

Imagen de Snowman

[quote="Mojacar"]
El motor va fenómeno jajaja... es que me acuerdo de lo que me pasó en el lavadero... y me rio, y es que fué allí donde me dió el coche mi primera alegria. El coche cuando lo dejé en el lavadero iba echo una con perdón mierda; rateos, mal arranque, fallaban los cilindros, petardeaba, lo mismo se ponia a tres cilindros que a dos, se calaba... un desastre. Pues resulta que habia allí trabajando un rumano y empezó a reirse del coche, concretamente del motor diciendo que eso estaba mal de compresión :( y que no habia mas que oirlo para saber que estaba en mal estado de motor, me ofrecia 500 euros por el coche en plan de choteo. Me fuí de allí como pude y ya en la cochera le eché un vistazo al motor. Miro los cables y estan buenos, se nota que se los habian cambiado al igual que las bujias. Le echo un vistazo al delco y veo que tiene los platinos demasiado cerrados, los regulo a ojo y le tiro al arranque y... ¡¡bbbbrrrrrroooooooooooouuummmm bbbrrrrrrrrrrrroooouuuummmmmm ¡¡ joder¡¡¡, como va ahora, no falla lo mas mínimo, le ajusto un poco el ralentí y salgo volando al lavadero. Cuando llego allí meto el coche en el lavadero directamente y empiezo a darle gas al coche mirando al rumano de los co...,. La cara del rumano era un poema, y es que no habian pasado mas de 15 minutos en irme con el coche echo una mierda y llegar allí con el fino. Le digo al tio; "que??, que dices ahora?... 500 euros??... ya sabes donde te vas a meter los 500 euros, ¿no?", y salí de allí arrastrando ruedas marcha atras dejandolo con dos palmos de narices y yo con un orgullo que no cojia en el pellejo :twisted: :twisted: :twisted:
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Je, je, hay mucho profesional del diagnóstico mecánico suelto por las calles :lol: :lol:
Enhorabuena por tu compra. Disfruta reparándolo y conduciendo :D

[quote="samm"]Bienvenido!!!
El coche se ve en muy buen estado la verdad! El mio paso 5 años al sol radiante malagueño en la finca de un guiri, me costo sudor y sangre ponerlo al dia, pero ya he echo con el unos 15000 kms y 0 problemas (serios).

El motor, yo le quitaba los manguitos, los limpiaba todos a fondo, bomba de agua nueva(son 30e) y te curas en salud, aceite filtros, puesta a punto del carb, reglaje de taques y junta de tapa de balancines nueva, bujias cables tapa delco, puntos,vy ya tienes motor para tirar " pa rato" . Tambien te aconsejaria cambiar la valvulina de la caja y sus retenes, la valvulina del differencial y liato para hacer kms!
http://lnx.capriclubmadrid.com/foroccm/viewtopic.php?f=19&t=198 aqui tengo explicado bastantes cambios del capri con sus correspondientes fotos, espero que te sirva de algo!

Por cierto, el samurai es tuyo? Es precioso, en casa tuvimos un sj413 y es el coche que mas nos arrepentimos de vender :evil:

Saludos!![/quote]

El Suzuki lo tengo ya hace muchos años y lo tengo sin seguro y sin ITV, pero lo tengo a punto... y con el motor de Swift 16V, una masquina ¡¡ :twisted:

Suerte Mojacar con ese Capri. Partes con una buena base y tiene una pinta 10.
A lo dicho, a disfrutarlo campeón. ;)

Gracias amigo, estoy liado con el cuando puedo, ayer le monté el grupo trasero con rodamientos nuevos, a ver si tengo tiempo y sigo con el. :roll:

¡Tu historia es de lo más cuca, socio!:
Realmente es admirable arriesgarse tanto y paso a paso ir avanzando en esta pasión que compartes. No veas qué puntazo el palo al rumano... X-D Es una pasado el tema de ir resucitándolo de una manera tan trabajosa, pues lo disfrutas más una vez restaurado que si lo hubieses adquirido sin necesidad de hacerle nada. ¡Olé!... :)

Sed como lobos: Valientes en solitario y leales en manada. La katana es el alma de un samurai y el Capri la nuestra.

Gracias compañero. ;)

Gracias a tí por compartir tu experiencia y demás. ¡Peazo famila numerosa de vehículos, tío! :) Entre mis dudas estoy en gastarme unos 4000 "jiuros" en uno que esté bién -si es que no miente el vendedor... - ó "salvarle la vida a una víctima de desguace" :p Bueno, de todas maneras, lo primero es buscarle huecooorrrl y seguidamente ahorrar cuanto más mejor hasta dar con un buen chollo y seguir ahorrando sin cesar, que ésto siempre es bueno para todo. Tengo aparcamiento comunitario en superficie "sin límite de plazas por vecino" y cochera propia, pero mi señora esposa se negaría en redondo que utilizase ésta, más que nada porque no comparte mi pasión y la quiere para los trastos del baby y demás. Suerte que me dejó meter mi colección de figuras heroicas, cómics, novelas, etc. (qué casualidad... así el despacho se convertía en dormitorio potencial para el nuevo hermanito que llega en septiembre :p). Lo mejor de todo, es que mientras puedo aprender de vosotros. ¡Salud!...

Sed como lobos: Valientes en solitario y leales en manada. La katana es el alma de un samurai y el Capri la nuestra.

Seguro que encuentras lo que buscas. Si me pasas tu teléfono te llamo y charlamos un ratillo. ;)

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