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Capri 2.9 24v cosworth

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hola a todos, queria preguntar a ver si se podia añadir una seccion en la que se hablara del cambio de motor del capri por el del 24v cosworth del scorpio y compartir informacion, y demas.
yo ya tengo practicamente acabado el mio con este motor, con la centralita megasquirt v2, si alguien tambien ha hecho este swap cn esta centralita y tiene mapas de inyeccion o encendido y quiere compartirlos, que me envien un correo. un saludo

aqui os dejo una foto del mio!

ahora no lleva catalizadores, va desde los colectores tubería recta hasta los silenciadores intermedios y de ahi a los traseros..

alguien me puede decir por q no me deja el foro este mandar mensajes privados?

saludos!

[quote="capri cosworth"]ahora no lleva catalizadores, va desde los colectores tubería recta hasta los silenciadores intermedios y de ahi a los traseros..

alguien me puede decir por q no me deja el foro este mandar mensajes privados?

saludos![/quote]

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Un saludo

ok, gracias chema.

a mandar :-)

hola gente!!! este motor es el de 195cv? supongo que si es ese se le puede exprimir vastante mas potencia.Lo de la itv puedes provar de ir un viernes a partir de las 19:30, que a esa hora ya no se fijan tanto en segun que cosas,yo lo ago siempre asi, llevo montada una inyeccion electronica de un sierra (mi capri es un 2.0) y lo unico que me miran es la numeracion del chasis y poco mas.Prueva de ir sin homologar y si cuela mejor para ti por que te ahorras una pasta,en el peor de los casos que no te la pase pues ya saves lo que te va a tocar. Yo tambien estoy pensando cambiar mi motor por otro pero me conformo con algo mas pequeñito que un 2.9 24v.... abia pensado en un 2.0 16v de un escort rs 2000 pero es un proyecto que de momento tengo en la caveza y ya vere si puedo acerlo algun dia

hola, la idea del motor del rs2000 de 155 cv es tentadora, pero yo te voy a hacer una sugerencia por si te cuadra, usando un arbol de levas adecuado, valvulas mas grandes y una buena inyeccion los superas con creces, 85cv/l........
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hostias!! no veas :shock: pero todo eso que comentas por cuanto dinero puede salirme? no es mala idea pero de todas formas creo yo que el motor 2.0 16v me saldria mas economico,ay si yo fuera rico....

puede que si o puede que no, la cuestion es si ser fiel al pinto o no, si montas un motor de desguace entre soportes, electronica campana para el cambio etc, creo que solo sera cuestion de gustos.

hola xicos, mi motor es el 2.9 24v pero no es el de 195cv sino el de la ultima version de scorpio la de 210cv, y sin los catalizadores, ni egr y cn injectores de nissan 200sx sacara un poco mas ya os lo dire cuando acabe el mapeado y lo lleve al banco de potencia...

lo del motor del rs es buena idea, aunque ami m tentaria mucho el 2.0 16v cosworth del sierra o escort, q en burton power te venden los soportes de motor, y weno luego para sacarle mas rendimiento es mucho mas barato, te pillas un xip de esos q ya venden programados por 300 o 400 euros q te sacan mas de 35 cv sin retocar motor, ademas para el cosworth ese q es turbo ai de todo!!! weno ya nos diras!!

Imagen de Juancarcapri

me he dado una vuelta por burtonpower,el precio de los cuerpos de injeccion independientes,bastante caro la verdad,1945 libras,menuda pasta,las hay mas baratas por internet.
Si algun dia tengo pasta,esta claro, meteria un 2.0 turbo de sierra cosworth,todo el dia PSSS PSSSSS PSSSSSSSSSSSSSSSSSSSS 8-)

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