DIRECCION ELECTRICA ASISTIDA

Hola
Es mucho mas facil dejar la cremallera de un capri 2.8i y los tubos los enchufas a una bomba electrica de clio 1.9D o peugeot 106-saxo.
Luego va con un positivo a un rele para que solo funcione con contacto y el negativo a masa.
Yo la he puesto en un kadett gsi 16v y va perfecta,ademas que no quitan caballos,eso si,tienes que poner un alternador un poco mas potente de 70 o 90A.
Te pongo una foto.
[img]http://i54.tinypic.com/2whm53b.jpg[/img]

En tu caso tendrias que conseguir una cremallera de un 2.8i.
Se pone esa bomba hidraulica electrica y no haria falta poner la bomba accionada por la correa.
Si no consigues una cremallera de un 2.8i entonces ya iria a por la caña electrica que has visto en ebay,pero fijate bien porque lo que esta vendiendo es una caña electrica de un corsa B ECO (el de 3 cilindros),que se usa mucho para poner direccion asistida a los corsa A del año 90,no creo que te valga para el capri

Corsa ECO no lo pone en ningun lado, solo pone CORSA B y los unicos corsa B que llevaban direccion asistida electrica eran los corsa B Eco de 3cilindros.
Desde luego si pudieras hacerte con una cremallera asistida de un capri 2.8i lo demas seria mucho menos costoso y lioso que montar eso de ebay. ;)

yo en mi capri 2.0 no lo he hecho,lo he hecho en mi kadett gsi 16v y es un lujo.

Sin problemas,se puede poner perfectamente la cremallera de la direccion de un 2.8i en un 1.6,la base y los enganches son los mismos.
Luego necesitas al bomba electrohidraulica de un 106-saxo o un clio 1.9D del año 99,esta ultima es la que yo he usado y te la recomiendo.
Un rele para hacer que la bomba solo funcione con contacto y tendrias que comprobar la si el alternador da suficiente carga,sino habria que buscar uno de un sierra 2.0 que dara mas Amperios.
Con esto tendrias una direccion con la que no perderias ningun cv y mucho mas moderna.

bueno juancar, partiendo de que "la energia ni se crea ni se destruye se transforma", perder potencia la va a perder , solo que en vez de perderla a traves de una polea mecanica que mueve un fluido, lo pierdes atraves del endurecimiento de la polea del alternador para generar mas corriente.

yo en mi capri 2.0 llevo dirreccion asistida, pero siento no serte de mucha ayuda, lo traje de Uk asi.

solo se que llevo la direccion de un 2.8 en la cuna de un 2.0 con la bomba de un sierra.

saludos!

yo prefiero evitar poleas y correas jeje cuantas menos mejor,es posible que esa modificacion tambien se la haga al capri 2.8i a la vez que le quite el centrifugo y le ponga un electro.

si si esta claro! lo del electro cuando me meta en el vano motor lo tengo ya mirado, incluso he visto bombas electricas de agua para la refrigeracion! pero el alternador si es recomendable cambiarlo, creo que el de serie de un 2.0 sufriria un poco! jeje

saludos!