DESMONTAR ALERON TRASERO

CADA VEZ QUE ABRÍA EL PORTÓN TRASERO CAÍAN TROZOS DE ÓXIDO DE ENTRE EL ALERÓN Y EL PORTÓN , ESTO ME PREOCUPABA BASTANTE PENSANDO QUE EL PORTÓN PODÍA ESTAR OXIDADO.POR FIN HOY ME HE PUESTO A ELLO, SENCILLO, PRIMERO SACAR PLÁSTICO INTERIOR PORTÓN SÓLO IR TIRANDO POCO A POCO DE ÉL , DESPUÉS VEREÍS CUATRO TUERCAS QUE HAY QUE SACAR Y POR FUERA BAJO UNOS TAPONES DE PLASTICO EN EL PROPIO ALERÓN UNOS TORNILLITOS DE ESTRELLA A LOS QUE YO SUSTITUIRÉ POR UNOS IGUALES DE ACERO INOXIDABLE. POR "SUERTE" EL PORTÓN ESTÁ BASTANTE BIEN APENAS LE HE RASPADO UN POCO EN UNO DE LOS AGUJEROS PERO EL ALERON....MADRE MÍA COMO ESTÁ POR DENTRO , SE DESINTEGRA, APRIETAS LA GOMA POR LA CARA INTERIOR Y NOTAS LOS TROZOS DE HIERRO PODRIDO EN ÓXIDO (POR FUERA SE VEÍA INMACULADO) NADA ME HACIA SOSPECHAR ESTO !!! ASI QUE LO QUE HE HECHO POR EL MOMENTO ES EMPEZAR A OPERAR... POR EL MOMENTO LE HICE UN CORTE A VISTURÍ (CUTER) DE ARRIBA A ABAJO POR LA CARA INTERIOR PARA LIBERAR TODO EL ÓXIDO SUELTO Y HE RASPADO CON UNA ESPÁTULA PARA SOLTAR TODO LO POSIBLE. LO QUE VOY A HACER MAÑANA ES DARLE UN LÍQUIDO QUE TENGO QUE "COMBIERTE EL ÓXIDO EN HIERRO" LE DARE UNA CUANTAS CAPAS...CUANDO ME PAREZCA QUE TIENE SUFICIENTE LE DARÉ UN SELLADOR ( AQUÍ SE LE CONOCE POR SIKAFLEX DE LA CASA SIKKA) ES PARECIDO AL QUE UTILIZAN PARA PEGAR LOS PARABRISAS. CON ESTO DEJARÉ CERRADO Y SELLADO EL ALERÓN EN SI MISMO ESPERANDO NO LE VUELVA A ENTRAR HUMEDAD.
AL COLOCARLO EN EL COCHE ( ME LO ESTOY PENSANDO ) LO MÁS PROBABLE ES QUE APARTE DE SUS TORNILLOS TAMBIÉN ULTILICE ESTE MISMO SELLADOR PARA PEGAR EL ALERÓN AL PORTÓN TRATANDO DE EVITAR LE LLEGUE CUALQUIER TIPO DE HUMEDAD A LA CARA INTERIOR DEL ALERÓN. Y SI ALGUN DÍA QUIERO SACARLO YA VEREMOS...MAÑANA OS PONDRÉ UNAS FOTOS PARA QUE VEAÍS EL ESTADO DEL ALERÓN , ETC.

SALUDOS.