Catalogo original del Ford Capri Turbo

Buen gusto, si señor ;)
Solo 200 unidades producidas en Alemania en 1981-1982, con volante a la izquierda, para el mercado Alemán y Suizo.
188 cv a 5500 rpm.
220 km/h
Turbo Garrett
Carburación Solex 38/38
Zakspeed se encargó del desarrollo y fabricación de las modificaciones del coche.
1250 kg
0-100 km/h en 8 segundos

¿Cuantos quedarán?

¿Cuantos quedarán?, me preguntaba....pues segun Auto Bild Classic España quedan vivos alrededor de 100.
Quien pillara uno :D

lo curioso del turbo es que hoy en dia venden un kit para transformar un 2.8i en un 2.8 turbo........carisimo, poero el resultado acojonante........ :twisted:

Menuda pasada de capri, la joya de la corona, tiene que ser llorar de la emocion subirte en uno de esos y dar un paseo! :D

Hago un par de confesiones. La primera, que el Turbo es uno de los modelos de Capri por el que tengo especial predilección. Tiene el equilibrio justo entre elegancia, aspecto y prestaciones, de forma que al paso de uno (cuando sucede), no se puede por menos que fijar la vista en él.

Y la segunda. El Capri que algún día acabaré teniendo entre las manos, por considerale como mi modelo 'de cabecera' (además de mi 2.8i, como no podría ser de otra manera), es el Mk III 3.0 RS con X-Pack. Blanco, con alerón trasero simple, bandas azules tricolor a ambos lados del vehículo, 148 CV y tan sólo 100 unidades construídas, le hacen menos agresivo que el Turbo, pero se ha convertido en una pieza de coleccionismo por la escasez de vehículos que han sobrevivido hasta hoy. Y como de ilusión también se vive, no renuncio a tener uno de ellos.

Un saludo para todos.

Yo también soñaba con tener un 2.8i, un cosworth, un audi, un mercedes... :mrgreen:

;)

Mi sueño siempre ha sido un Brooklands pero están bastante machacados los que se ven :(
El Turbo?... pues otro sueño, claro ;)

El sueño de Bandit.......
y de otros muchos de este foro :D
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Anda,e cierto, ese spoiler es mas pequeño ¿no?,se parece al del Capri q esta tirado en un desguace d por aquí.