CAJA DE 5 VEL. PARA CAPRI

bueno, basicamente el motor del sierra 8v 2.0 y el del capri es el mismo en parametros y medidas ( carrera diametro, cigueñal, RC,) bueno se puede decir que el del sierra es basicamente una mejora del 2.0 del capri.

las diferencias. sierra monta inyeccion, la culata esta obviamente un pelin tocada para la inyeccion y la culata es apta ya para gasolina sin plomo.
tambien el bloque sale con una nueva denominacion "205" a diferencia del 195 del 2.0 del capri, en los que se trabaja un poco mas la calidad del mismo.

por lo tanto, al ser el mismo motor pero con algunas mejoras, la caja de 5 velocidades es una buena opcion a montar, yo por ejemplo la llevo, ( junto con el motor entero del sierra)
y lo dicho, una culata, un colector, una bomba (excepto gasolina), si lo lleva un sierra 8v 2.0 vale para el capri.

saludos!

HOla,

Se puede pero no es quitar y poner. O compras una type de un 2.0S ingles. O si la montas de un sierra tienes que cambiar campana, soporte de la caja de cambios, cable del indicador de velocidad y boton de marcha atrás..

Es un buen cambio.

Que decir tiene que esta caja de cambios tiene todos los repuesto posibles habidos y por haber, ratios modificados, juntas, palanca rapida... de todo. Y q es muy dura y agradable de conducir. En realidad como la de 4 type e porq lo unico que cambia es la 5à que va a 0.83-0.82. Y la marcha atras (que es como la del ibiza).

Saludos

yo personalmente nunca he conducido la de 4 velocidades, pero con la de 5 encantado, y como dice capri astur, en 5 a 120 creo que voy a unas 3000- 3100 RPM ¡igual que mi fiesta diesel!

por lo demas entre la 3 y 4 es divertido tambien, aunque cuando antes en ciudad no te decidias por la 2 o 3 ahora en montaña con la de 5 no te decides entre la 3 o 4.

pero si usas mas carretera el motor "sufre" menos.

saludos

Hombre, lo suyo es dejar la que trae. Es parte del encanto del coche ;)

:P

[quote="capriastur"]si os sirve de ayuda como le comentaba a snize en otro post yo acabo de montar una caja de 5 de un sierra 1.8 y encaja como anillo al dedo, campana y salida para la transmision, tornilleria,etc...lo que no te libra ni el tato es de la modificacion del soporte ya que la caja de cinco tiene el soporte unos 80 mm mas atras que la de 4 original.
pierdes un poco de empuje pero ganas en confort, yo creo que es un acierto para cualquier aficionado al capri que no use los teminos medios, quiero decir...en autopista el motor desahoga mucho de revoluciones y en ciudad a 50 kmh era dificil establecer una marcha adecuada, 2ª o 3ª?.
ahora si andas en alto de vueltas todo el dia y por carreteras viradas a una media de 80kmh azotale a la caja de 4, es mas divertida, jeje.
al menos es mi opinion sobre el tema de 4 o 5, espero que te sirva de ayuda un saludo a todos
bye[/quote]

Subes a Madrid al Jarama? Has apuntado a David ??? :mrgreen:

Un abrazooo,

Rai

Capriastur, como debo pedir la caja de 5 vel., simplemente una caja de Sierra 1.8 y ya está ?? aquí en Lanzarote no hay ningun desguace asi que si me decido debería traerla de fuera , con lo que eso implica... ya sabes portes ( mucho peso ), aduanas , etc, etc, no me puedo equivocar de pedido.No obstante el mio es un 1.6 ohc, matriculado en el `82, tengo muchas dudas de todo .Gracias y saludos .

Hola yo tengo una anunciada en caprishop, procede de un motor 2.0 pero creo q valdria para tu 1.6, lo que es la campana y transmision seguro, no se si alguien sabra si la relacion de las cajas es la misma para estos dos motores, saludos