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radiador de aceite

published by Chimi on Dom, 03/02/2013 - 00:36
Foros: 
Mecánica

buenas
estoy pensando en instalar un sandwich ( intercambiador para aceite) con su respectivo radiador para bajar la temperatura del aceite .
alguien tiene montado alguno en su capri??
gracias

Submitted by Charly on Dom, 03/02/2013 - 11:02.

A mi tambien me interesa este tema, de echo lo estuve hablando con Mr Coyote esta semana...

A ver si nos ilustra alguien ;)

Submitted by daniinyeccion on Lun, 04/02/2013 - 17:26.

los 2.8 ya llevan uno de serie si no me equivoco que va en el filtro de aceite y conectado al circuito de refrigeracion,es eso de lo que hablais o me estoy confundiendo? :?

Submitted by samm on Lun, 04/02/2013 - 17:43.

a lo que se refieren es al dunut que rosca al bloque, el filtro al donut, dejando 2 orificios ( 1 de entrada y otro de salida) para unir a un radiador y refrigerar el aceite. Algunos donuts tienen termostato para aceite incluidos.

Aqui tienes el circuito completo

Submitted by mrkuppo on Lun, 04/02/2013 - 19:29.

Merece la pena instalar un radiador para el aceite?. Que diferencia en grados hay respecto a un circuito sin radiador, alguien sabe la diferencia?.

[color=#0040FF][i]Sergio.Ballester [u]Capri 2.0S mkIII del 82 azul [/u][/i][/color]

Submitted by sacha01 on Mar, 05/02/2013 - 07:13.

El aceite lo agradecerá en las zonas donde en verano el calor aprieta de lo indo,vease Sevilla y alrededores, en Pontevedra no es tan necesario, otra cosa es que cuando lo saques te guste darle cera.

Salu2

TRES SOLES Y UNA ESTRELLA HAY EN MI VIDA

Submitted by quiqueem on Mar, 05/02/2013 - 11:02.

Como dice daniinyeccion el 2.8 ya lo lleva de serie. lo que pasa que el sitema en vez de ser un intercambiador Aceite-aire es Aceite-agua.

Para los 2.0 que no lo llevan o para cambiar el Aceite-Agua por Aceite-Aire del 2.8 venden kits completos y si se quierer hacer barato, pues intentar adaptar el de algun coche de serie (los Astra/Kadet GSI lo llevaban, Calibra, BMW325 E30....)

Saludos

Submitted by mrkuppo on Mar, 05/02/2013 - 14:01.

Esta bien el asuntillo este del radiador. Yo con la temperatura i presion no tengo problema, pero si que en verano mi viscoso del ventilador gira con pocas vueltas a medida que se pone caliente. No se si abra algún aceite para cambiarselo al viscoso, hay uno de Toyota pero cuesta 40 € dos botecitos.
Animo con ese radiador, es un buen montaje!. ;)

[color=#0040FF][i]Sergio.Ballester [u]Capri 2.0S mkIII del 82 azul [/u][/i][/color]

Submitted by Chimi on Lun, 11/02/2013 - 09:42.

Yo no se si el mio lleva un intercambiador agua aceite, lo que si es que en Monforte de Lemos en Lugo a 40 km de orense en verano estamos a una media de 32º jejjeje con picos de mas de 40 en varios dias de agosto y aki no hay playa ni costa ni se mueve una paja;

Yo comentandolo me dijeron que era bueno ponerselo por que en invierno la temperatura de trabajo seria buena y en verano el aceite no se quemaria tanto por que si ya sufre de por si al paso por las culatas que es donde mas calor hay, con 40º el aceite sufre mucho mas.

ahora mirare haber si lleva el intercambiador pero el mio del bloque para afuera solo lleva el filtro, puede ser interno???

saludos

!!! Ferro a fondo e Fe en Dios ¡¡¡

Submitted by caprichoso on Lun, 18/03/2013 - 09:59.

muy buenas a todos,
dispongo de un radiador de aceite que le quite a un granada 2.8i si le interesa a alguien que me comente, un saludo!!!

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