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Revisión de HACER O COMPRAR HECHO? de Vie, 16/11/2012 - 15:31

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Me refiero al motor, el mio quiero hacerlo de nuevo y añadirle alguna que otra cosilla, pero luego he visto motores pinto preparados, aquí y en Portugal, que rondan desde los 1800 a los 2500 los mas caros con dos Weber (la mayoría montados en el los scort)... que opináis... yo se que lo que haga yo o mi taller de confianza tiene sus ventajas, pero... echando cuentas...como que se va no a las nubes, si no al espacio sideral...

Pero recuerda que para montar un arbol hay que sacar la culata,y para lo que queda,ya lo sacas todo y revisas embrague y retenes,no??

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[quote="TioLitry"]Pero recuerda que para montar un arbol hay que sacar la culata,y para lo que queda,ya lo sacas todo y revisas embrague y retenes,no??[/quote]

Quieres decir Litri que en los OHC tienes de quitar la culata para quitar el arbol de levas,. yo creo que no, cuando le ize la culata al mio vi que solamente tienes de quitar la distribución, la polea del arbol de levas, la tapa de balancines, aflojar dos tornillos que van detrás de la polea del arbol de levas que sujetan un metal que impide que se salga el arbol de levas, i por ultimo los taqués. Al menos en el 2.000 S, que tampoco se si os referís al 2.800. ;) Feliz año a todos! :D

[color=#0040FF][i]Sergio.Ballester [u]Capri 2.0S mkIII del 82 azul [/u][/i][/color]

yo tambien me refiero al 2000,en general a todos los pinto,y resulta que los tres apoyos del arbol,son de distinto tamaño,siendo el de mayor diametro el que esta hacia el habitaculo,por lo que para sacar el arbol,solo sale hacia el habitaculo,y o sacas la culata o con una radial haces sitio bajo el salpicadero,pero yo opté por la primera opcion,y ya de paso.....

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