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Embrague para Capri 2.0 S

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Buenos días,

Tengo un Capri 2.0 S, y en la ITV me han dicho que tengo una pequeña pérdida de aceite en la zona del cambio que tengo que reparar.

Por lo que me han dicho parece ser que es algo común, y que hay que comprar un retén o similar... ¿eso lo venderán en la Ford?

Aprovechan que hay que hacer algo por ahí abajo, tengo el embrague un poco tocado, y había pensando en cambiarlo. He encontrado estos en recambios via web, y no se cual se va mejor a nuestros Capris, si un Sach, si un Valeo, un LUK

Esta es la lista: [url]http://www.recambiosviaweb.com/m36/d3958/c990/s4/g479/a100050/ford-capri...

¿Alguien me puede echar una mano?

Gracias!

hola david, si tienes que cambiar el reten del cambio, y lo quieres hacer de manera comoda, tendras que sacar el cambio, aprobecha y cambia el embrage, si quieres hacerlo bien del todo quita el volante de inercia y planificalo, te alargara la vida del embrage, un par de fotillos...
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y el reten...
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pregunta en la ford, quien sabe, si no lo encuentras creo que tengo un par de ellos por la cochera.

hola coyote,valdria la pena quitarle peso al volante de inercia para ganar un poco de potencia?

ten en cuenta que todo lo que le agas al motor si lo haces con mesura, es decir, no le quites 3 kilos, son ganacias, pero que lo rectificar el volante es para que el disco nuevo se acople plano y no sobre el escalon del desgaste del anterior...

Muchas gracias a todos por vuestras respuestas. Haré lo del volante de inercia ya puestos

¿De esas marcas que os comenté alguna os gusta más que otras?

yo solo he montado un valeo en un 2.8i y yn luck en un 2.0, y en ninguno he tenido problemas, creo que el acabado del valeo es algo mejor, pero si no tienes intencion de hacer un uso desproporcionado de el cualquiera te sirve.

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