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Revisión de Nos presentamos de Mar, 13/04/2010 - 17:57

Buenos dias a todos y encantado de registrarme en este foro. Por suerte he visto que hay por aqui algun vecino de Vigo tambien entusiasta de este modelo. Lo dicho soy de Vigo y espero compartir muchas experiencias con toda la poblacion foril, un saludo. Aqui dejo algunas fotacas del 2.8i

[img]http://i199.photobucket.com/albums/aa247/Woden666/Imagen0151.jpg[/img]

[img]http://i199.photobucket.com/albums/aa247/Woden666/Imagen0154.jpg[/img]

[img]http://i199.photobucket.com/albums/aa247/Woden666/CIMG0619.jpg[/img]

[img]http://i199.photobucket.com/albums/aa247/Woden666/CAPRI.jpg[/img]

Hoy os voy a contar una mala experiencia con el taller donde lleve el coche a reparar el golpe , el cual no recomiendo en absoluto.

Como ya dije antes lo habia llevado a Mourente Motor en Vigo, y los problemas empezaron desde practicamente el primer dia. Cuando me dijeron que no sabian donde encontrar las piezas (Una rejilla , un paragolpes y dos faros super oscar, que lo de no encontrar los faros tiene tela)

Por no complicarme la vida, quede en llevarles yo mismo las piezas y ellos a cambio del valor de las mismas harian otros trabajos en el coche.

Pues bien , hoy fui a recogerlo, y alli mismo no me percate de nada pero al llegar a casa empieza la lista:

Primero, enciendo los faros auxiliares y solo enciende 1 de los 4 que lleva. Miro las conexiones y estos faros hacen masa en el mismo paragolpes, y los cables de masa estaban desconectados.

Despues a la luz del sol, le eche un ojo al paragolpes que en teoria estaba bien, pero en un extremo tenia la pintura exageradamente porosa, y no solo eso, sino que habia crateres de no lijar la anterior capa de pintura correctamente.

Luego en el plastico que cubre los faros, me han puesto un tornillo de cada color, yo tenia los 4 de acero inoxidable, y en uno de los faros los conservaba, pero en el otro me pusieron un tornillo negro y otro color "hierro-oxido"

Despues me fije que un faro de niebla estaba colocado bocaabajo, o sea las letras de oscar y todo eso estaban al reves que el del lado izquierdo.

Y como detalle final, atras tenia pegado cinta de carrocero con, lo cual no entiendo porque detras no tuviero que hacer nada, y en el asiento del coche habia otras llaves que me encontre al llevar a casa, teniendo q dar vuelta y llevarselas alli de nuevo.

Este martes quede en llevarselo de vuelta y que pongan todo como dios manda...

Ya te comente yo en el Castro que no me gustaba la idea de llevarlo a Mourente Motor , espero que te subsanen esas chapucillas ;)

P.D: A ver si quedamos un dia los 3 pa dar un rule y tomar algo ; unete a Carros Galegos asi estamos mas en contacto.

[quote="Caprix"]Ya te comente yo en el Castro que no me gustaba la idea de llevarlo a Mourente Motor , espero que te subsanen esas chapucillas ;)

P.D: A ver si quedamos un dia los 3 pa dar un rule y tomar algo ; unete a Carros Galegos asi estamos mas en contacto.[/quote]
Buff es que de no ser porque ya lo habia mandado a peritar alli no lo llevaba, de verdad que sin duda es el peor taller que he conocido.

Voy a buscar , que ya hay ganas de una rutilla de capris por ahi jejeje

hala, ahora ya no tienes disculpa pa no poner fotos, q hiciste unas cuantas el otro dia. ;)

[img]http://i199.photobucket.com/albums/aa247/Woden666/CIMG0786.jpg[/img]

Una pequeña carallada que hice el otro dia, las agujas en rojo, que el naranja original estaba bastante descolorido y el color tampoco me hacia mucha gracia.

Lets rock&roll! es bastante atrevido! no esta mal la verdad, y lo has dejado super bien puesto. Le has dado bastante a la aguja y el dedal no? :lol:
Pd: menuda coleccion de guitarras tienes!

No veas que dolor en la punta de los dedos jajaja

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