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Filtro de Aire especial para carburadores Weber 2.0

published by DavidOrdás on Vie, 11/12/2009 - 12:26
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Mecánica

Hola,

Despues de no encuentrar por ningún sitio filtros de aire de recambio para el Capri, y despues de haber visto un par de Capris con este tipo de filtro, he pensado en poner uno de estos:

http://www.knfilters.com/search/product.aspx?Prod=56-9070

¿Ese es el modelo para mi Capri 2.0S de 1981 no? ¿Supongo que además de estéticamente que quedan de miedo, iran bien esos filtros no?

Un saludo y gracias!

Submitted by samm on Vie, 11/12/2009 - 14:25.

hola,

yo lo tengo puesto, respecto a rendimiento no se decirte porque compre el coche con el, pero en sonido si le da un toque mas "bronco" que otros que e escuchado con el filtro original
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Imagen de Juancarcapri

Submitted by Juancarcapri on Vie, 11/12/2009 - 14:30.

el sonido es bastante mas ronco,si pones ese filtros deberias tocar el CO y subirselo un poco por lo menos a 3 para que la mezcla aire-gasolina vaya equilibrada,entonces veras como si que andas mas,si a eso le sumas unos colectores 4-2-1 veras como cambia

Submitted by DavidOrdás on Vie, 11/12/2009 - 18:44.

Gracias por las respuestas

¿Alguien sabe si ese modelo de K&N que he puesto, el 56-9070 es el correcto para el Capri 2.0S de 1981

¿alguna preferencia de tienda para comprarlo?

Submitted by sotanon on Sáb, 12/06/2010 - 23:41.

Yo tengo la misma duda. Por aqui los he visto
http://shop.ebay.com/i.html?_nkw=56-9070&rt=nc&Make=Ford&_dmpt=Motors_Ca...

Aqui por 82€
http://www.autohispania.com/carburador-small-oval-engines-569070-p-30588...

Si no este otro sistema:
http://www.autohispania.com/filtros-aire-universales-c-28086_480_2185.html 60€

Aqui unos KITS DE ADMISIÓN y algunos con canalizacion de aire frio del exterior. Por lo que he leido en distintos foros son los mejores porque su función principal es esa, coger aire frío:
http://www.kptuning.com/universal-c-689_1036_1457.html

Submitted by samm on Dom, 13/06/2010 - 00:11.

tampoco interesa el aire tan frio, si no, la gasolina que pulveriza el carburador, el aire frio la vuelve a condensar y dejarlo en pequeñas gotas pegadas a las paredes del colector. si te das cuenta el colector de admision, atraviesa el circuito de refrigeracion por medio exactamente por eso, para darle algo de temperatura a la mezcla y esta se mantenga lo mas homogenea posible ;) ;)

Submitted by sotanon on Mar, 15/06/2010 - 15:49.

Donde compraste el filtro snizeldelabmx?? No soy capaz de encontrar uno. :evil:
Comparte carburador con el sierra 2.0L.?? :?:

Submitted by sotanon on Mar, 15/06/2010 - 20:39.

snizeldelabmx, si me has mandado un mensaje privado no puedo verlo, me dice que no estoy autorizado!! :o :o

Submitted by samm on Mar, 15/06/2010 - 22:46.

valla!

bueno, si quieres escribeme a snizeldelabmx@hotmail.com y te comento lo que te puedo conseguir ;)

saludos!

Submitted by sotanon on Mar, 15/06/2010 - 23:10.

OK! ;)

Submitted by Xavi on Mié, 16/06/2010 - 11:52.

Yo también llevo montado el mismo filtro (cuidado ha de ser el de 63 de altura), el 4-2-1 y el carburador con la mezcla un poco más rica y la verdad es que tampoco se nota tanto en relación al dinero a invertir... se estira un poco más y acelera ligeramente antes pero tampoco es como para tirar cohetes.

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