Se encuentra usted aquí
Autobild, el Capri y los turbo de leyenda
Nos comunica nuestro Socio, buen amigo y 'documentalista Víctor Manuel Acosta que, en el número 4 de la la revista Auto Bild Classic (correspondiente al mes de septiembre), aparece un interesante artículo titulado 'Los turbo de leyenda'.
Entre ellos aparece una doble página sobre el Mk III Turbo de 190 cv y 20.000 euros de precio en la actualidad. Como no se trata de 'despedazar' el artículo completo, reproducimos en el foro una de las dos páginas, dejando la segunda para disfrute de quien se acerque al quiosco y quiera comprar la publicación, que al fin y al cabo se edita para su compra, no para su pirateo.
Agradecemos a Víctor su inestimable aportación (una de sus innumerables), y esperemos que todos puedan disfrutar con la visión de las fotos, y la lectura (parcial) del texto.
Saludos
- Inicie sesión o regístrese para comentar
Theme by Danetsoft and Danang Probo Sayekti inspired by Maksimer
Re: Autobild, el Capri y los turbo de leyenda
baaa para nada pirateo! gracias a esto mañana voy a por ella! tengo la auto bild clasic 1 por ahi y la verdad es que se me ha olvidado por completo pillar las demas... :?
Re: Autobild, el Capri y los turbo de leyenda
Para una vez que entro en el foro con un poco de tiempo y una "primicia" ya me la han quitado.
Sí amigos, es cierto la he comprado esta misma tarde sin saberlo y me he encontrado con la grata sorpresa del artículo. Desgraciadamente es muy corto, pero hace una pequeña comparación con el 911 turbo de la época.
Re: Autobild, el Capri y los turbo de leyenda
hala,pos otro q se la va a comprar,aunq sigo pensando q es un poco cara,pero bueno. :)
[img]http://i53.tinypic.com/2lj4389.jpg[/img]
Re: Autobild, el Capri y los turbo de leyenda
casi me sale una lagrima al ver los coches q estaban tirados en los "bajos" de Nápoles.
[img]http://i53.tinypic.com/2lj4389.jpg[/img]
Re: Autobild, el Capri y los turbo de leyenda
Lo que está claro es que cuando Ford decide sacar el capri Turbo y lo hacen sobre la base de un colonia carburación 2.8 [color=#FF0000]creo que a nivel de sensaciones y sobre todo de respuesta[/color] no hay color con la inyección... si a eso le sumas chasis reforzado,suspensiones y frenos pues la leche.. Tuve la oportunidad hace poco de probar un 2.8 carburación sin turbo sobre un MKIII, (de un conocido ..) y corroboro lo anteriormente dicho. NO HAY COLOR.
La inyección tiene sus ventajas pero un carburación "tocadito", tela...
Saludos.
Re: Autobild, el Capri y los turbo de leyenda
Los dos litros turbo de los cosworth, solamente poniendo bujia de electrodo gordo, y estando totalmente de serie, arriba empujan como verdaderos animales... pero ya si es un tres litros turbo, es como si llevas un 5 litros atmosférico... según pisas ya te "repegas" al respaldo :mrgreen:
lo malo de las bujias de electrodo gordo es lo caótico que dejan el ralentí... pero es para eso... para empujar arriba hasta la verdadera extenuación :mrgreen:
Si quisiera poder probar en pista un 2.8i contra un dos litros turbo :P No creo que se dejen de ver durante mucho tiempo ;)
Re: Autobild, el Capri y los turbo de leyenda
Dice la revista hablando de los recambios...."hay gran disponibilidad de las piezas mas grandes, porque provienen de la gran serie" :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol:
Se lo perdonaremos porque es un artículo que no está hecho en España y se han acordado de nuestro club en el aprtado "direcciones"