Presentaciones

Hola a todos.
Me llamo Quique, soy de Madrid, tengo 35 años y llevaba mucho tiempo buscando un capri, pero pedian mas dinero del que podia pagar.
Finalmente, hace unos meses consegui uno a un precio asequible, aunque requeria de algunos arreglos.
Se trata de un 2.8 i del año 82, que por lo que me dijeron llevaba parado en un garaje desde el año 92 (solo tiene 1 itv pasada, valida hasta el año 93), habian intentado arregarlo, pero no lo habian conseguido.
Durante estos meses le he estado arreglando, frenos, circuito de refrigerancion, alimentacion etc (un coche parado se estropea muchiiiiiiiiisimo)y la semana pasada le pase la ITV sin ningun problema.
Aun me queda reparar cosas del interior y una averia que aun no he dado con ella,y no me ha dejado disfrutarlo (se ahoga el coche en marcha), pero bueno, poco a poco.

Un saludo a todos
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Hola!!!
Pues yo también me voy a presentar, aunque algunos ya estareis cansados de verme por aquí. ;)
Soy Chema, afortunado heredero de un padre apasionado de los deportivos, que en Octubre del 81 estrenó un 2.8 rojo.
Así que desde que se estrenó he tenido la suerte de viajar en él, por lo que le tengo "bastante" cariño :D
Un saludo
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Un saludo cordialísimo desde Tarragona. Soy Eduardo, el delegado del CCM en esta ciudad. Espero que pronto podamos organizar un encuentro en Zaragoza. Pero de momento quedáis tod@s saludados.
Un abrazo a todos.

muy buenas compañeros mi histora con los capris empezo cuando yo era bien peqeño y vi uno en un pueblo aparcado y le dije ami padre q q coche era ese y me dijo un ford capri... se me qedo grabado acto segido le dije algun dia tendre uno... mi padre me miro y me dijo si luisfer si xD qien lo iva a decir 17 años despues vi en internet un anuncio q decia se vende ford capri dado de baja pero entero 2000 euros o cambio por mercedes 190e y dije esta es la mia... y coji mi mercedes 190e americano un modelo extraño aqi q me costo 200 euros ya q lo salve del desguaze y se lo mande me lo mando y efectivamente estava entero... pero echo polvo y weno aun aun sigo trabajando en el pero merece la pena ya q cuando lo vi lo primero q ize fue ponerle las pinzas y a la primera arranco pero rapido lo pare ya q no tenia ni gota de agua por culpa de una pieza rota de agua weno no solo una xD prefiero no pensar todo lo q tiene xD pero weno ya va cojiendo forma espero para septiembre tenerlo listo y darle caña en el jarama reservarme un hueco q aunqe sea lo llevo en un remolqe para q se vaya acostumbrando... un saludo a todos
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nunca habia visto uno en ese color. se ve muy bien.

muy parecida tu historia con la mia, jeje yo buscando en internet, vi uno en venta en uk por 900e llamo al hombre y me dice que lo vende barato porque esta en españa y tendria que recojerlo, y le digo, olle yo soy de españa, donde esta? al final y con toda la suerte del mundo estaba en la viñuela, a tan solo 40 kms de mi casa.
encima tiene el motor del sierra con el bloque 205.

en fin, parece como si estuviese destinado jeje.

un saludo y suerte con la restauracion.

Bueno, éste es el mío, un 1.6S OHC, 88CV. , del ´82 ,"siempre en restauración" , está en Lanzarote, lo tengo hace un año. Lo saco poco por falta de tiempo, aunque reconozco que me gustaría hacerlo más veces. Lo siguiente que quiero hacerle es un lavado de cara exterior, de motor está por el momento casi terminado a falta de algún detalle de cosmética.Os dejo alguna foto.Saludos.[[{"type":"media","view_mode":"media_large","fid":"9789","attributes":{"alt":"","class":"media-image","typeof":"foaf:Image"}}]][[{"type":"media","view_mode":"media_large","fid":"9790","attributes":{"alt":"","class":"media-image","typeof":"foaf:Image"}}]][[{"type":"media","view_mode":"media_large","fid":"9791","attributes":{"alt":"","class":"media-image","typeof":"foaf:Image"}}]]

sobre los 2.0 mi recomendacion es, buscar un sierra con el 2.0 ohc pinto, comprar el coche entero y quedarse con el motor (y ya de paso aprovechas tambien la caja de 5 velocidades). el chasis lo puedes despiezar y recuperar parte del dinero o dar de baja o lo que sea.

lo digo puesto que el del sierra trae el bloque y la culata mas trabajadas, con las camisas algo mas gruesas y una mejora en el famoso desgaste de arbol de levas. aparte de que el bloque ese el "205" se le saca mas provecho que al "195" de los capris.
sierras por 500 y 600 e hay un monton y no es que te pidan mucho menos por el motor solo.

saludos

yo en mi capri tengo el motor del sierra el "205" originalmente inyeccion, que cambie hace poco a carburacion, lo tengo con la caja de 5 velocidades la misma que venia con ese motor de 5v. no sabria decirte porque compre el coche con este motor ya puesto asi que no he probado la de 4 v, pero si decir que apurando la tercera ronda aprox los 145 kms/h...